Berita dan MasyarakatLingkungan

Tangki kereta api dan jenis nya

Kereta Api - arteri komersial utama dari setiap negara maju. Sulit untuk membayangkan kehidupan modern tanpa mereka. transportasi kereta api disuap murahnya mereka dan kemungkinan mengangkut kargo curah. Oleh karena itu, mereka telah menemukan aplikasi luas dalam sektor industri, yang memungkinkan perusahaan menghemat uang dalam jumlah besar.

tank Railway - jenis rolling stock. Ini berlaku terutama untuk mengangkut produk minyak bumi, asam, alkali dan zat korosif lainnya, serta tepung, semen, gas cair, susu.

jenis

Ada berbagai jenis mobil tangki kereta api:

  • tangki tujuan umum. Dalam sering membawa produk minyak bumi.
  • tank khusus ditujukan untuk pengangkutan barang didefinisikan secara ketat.

tangki kereta api mungkin dimaksudkan untuk konvensional, cairan tidak terlalu cerewet, dan bagi mereka yang berada di bawah tekanan. Kapasitas untuk transportasi gas cair dan barang-barang lain yang memerlukan kapal tekanan tinggi disebut. Ketika Anda perlu mengikuti suhu penyimpanan tertentu, perlu menggunakan jenis kriogenik. Jika perlu, dinding tangki bagian dalam dapat dilindungi oleh lapisan khusus yang mencegah korosi.

tujuan umum Tanker

Kebanyakan tank membajak kereta api, berkaitan dengan jenis tujuan umum. Mereka jauh lebih murah daripada "rekan" khusus mereka dan ideal untuk pengangkutan produk minyak bumi cair yang tidak memerlukan pemanasan selama debit atau pemuatan. Biasanya, tank tujuan umum memiliki desain yang sederhana dan dilengkapi dengan peralatan pengukur canggih atau inovasi teknologi lainnya.

tangki khusus

jenis khusus jauh kurang umum dari biasanya, dan mereka membutuhkan sebagian besar organisasi yang digunakan dalam produksi cairan. Seperti tangki kereta api mungkin cukup rumit, mungkin dimaksudkan untuk transportasi gas cair di bawah tekanan, untuk pengangkutan asam dan basa, berbagai zat beracun dan korosif.

Tank untuk tujuan khusus sering dilengkapi dengan perangkat teknis yang rumit, sehingga untuk setiap instruksi yang terpisah yang ditulis manual. Ini dianggap sebagai mobil tangki yang benar, serta fitur ditandai dari desain, pemeliharaan dan pengoperasian aturan produk ini.

disain

tank kereta api modern datang dalam berbagai desain yang berbeda, tetapi dua jenis utama dapat diidentifikasi - dengan bingkai dan tanpa itu. Perbedaan dalam struktur tidak mempengaruhi volume tangki rel mobil. Desain frame berbeda hanya dalam bahwa beban itu melewati mobil, itu ditularkan melalui frame, kecuali tangki itu sendiri.

Frameless, sebaliknya, memungkinkan traksi dan shock beban ditularkan melalui tangki, yang bertindak sebagai frame. Jika volume tangki kereta api terlalu besar, maka itu pasti memperkuat cincin baja di luar atau di dalam.

Pembangunan mobil tangki rel juga bervariasi dengan jumlah as roda. Anda dapat menemukan empat, enam, varian delapan poros. Semakin tinggi angkanya, semakin besar volume produk. Juga pada kasus ini harus tangga dan manholes untuk mengalirkan cairan.

pemuatan

Sebelum memuat mobil tangki cairan harus menjalani perawatan yang tepat dan persiapan untuk loading. Untuk jenis khusus dari prosedur pembebanan dapat bervariasi, tetapi ada beberapa aturan umum yang cocok untuk sebagian besar tank.

Langkah pertama adalah menunggu untuk benar berhenti bergulir, kemudian membersihkan tangga dan menetas dari lumpur atau salju, jika ada. Selanjutnya perlu untuk membuka tutup katup relief tekanan untuk memastikan bahwa tidak ada tekanan di dalam tangki. Kemudian buka dan aman mengunci lubang selimut. Setelah memeriksa bagian dalam tangki dan menghapus darinya setiap benda asing. Kemudian cek dari semua elemen desain, periksa semua bagian dan majelis. Perhatian khusus diberikan untuk kehadiran katup kupu-kupu dan baut yang menempel flens aerodnischa bunker kerucut boiler.

Ketika semua prosedur yang diperlukan selesai, tangki akan mulai men-download. Setelah itu sepenuhnya selesai, penutup lubang got harus ditutup dan disegel. Langkah-langkah terakhir - membersihkan bagian luar tangki tertangkap pada bagian dari Georgia.

pengeringan

Setelah loading cairan ke dalam mobil rel melekat padanya dan dokumentasi yang menyertai membuat mengisi tangki. Pada kedatangan itu adalah dengan kehadiran segel dapat yakin bahwa beban yang tepat semua. Pengeringan minyak atau cairan berbahaya lainnya harus dilakukan di tempat pengisian khusus atau sidings. Di wilayah umum sia dapat dibuat hanya setelah berkonsultasi dengan kepala departemen kereta api dan pemadam kebakaran.

Hal ini diperlukan untuk menghapus permukaan tangki mengikuti kotoran atau salju. Anda kemudian dapat menghasilkan plum kargo. Bongkar dapat dilakukan di tiga bunker sekaligus, atau dari satu per satu. Untuk menghindari masalah dengan tekanan darah, Anda perlu untuk terus memantau pengukur tekanan. Setelah pembongkaran, perlu memastikan bahwa boiler ada residu kargo. Jika mereka, maka mereka harus dihapus. Selanjutnya, Anda perlu untuk menutup menetas dan menetapkan segel pada mereka, setelah itu mobil tangki dikembalikan ke pengirim.

Komposisi mungkin secara eksklusif tangki. Tapi kadang-kadang ditambahkan ke mereka wagon. Setelah menguras tangki adalah cairan harus dibersihkan secara menyeluruh. Prosedur ini dilakukan secara otomatis atau manual. Dalam hal ini, dapat dibuat dengan air biasa atau dengan penambahan deterjen khusus.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.