Berita dan MasyarakatMasalah Pria

T-50 - pesawat tempur generasi kelima. Karakteristik Rusia tempur T-50

Segera pasukan Air Federasi Rusia akan menerima pesawat tempur terbaru dari generasi ke-5 dari T-50. Pesawat ini mahal, sekitar $ seratus juta berdasarkan nilai tukar saat ini, dan pembayar pajak rata-rata mungkin sangat baik ditanyakan tentang kesesuaian menghabiskan seperti sejumlah besar uang.

Mengapa kita perlu PAK FA, dan isu-isu lainnya

Apakah saya perlu ini tidak murah "mainan" militer kita, apakah ia memiliki kebutuhan mendesak, dan apa yang akan perannya dalam memastikan langit damai seluruh negara kita? Apa pesawat musuh akan bertemu di dicurigai dan kemungkinan pertempuran udara? jika dia bisa keluar dari mereka pemenang dan apa yang kemungkinan hasil seperti itu? Apa tantangan yang harus ditangani untuk ini "garis depan penerbangan kompleks", dan bahkan menjanjikan? Apa saja fitur dan spesifikasi? Dan yang memulai putaran lain dari ras udara militer? pertanyaan terakhir, dan bisa menjadi kunci untuk menanggapi semua yang lain.

Ras di udara

Perlombaan senjata berlangsung dalam sejarah umat manusia selamanya. Keuntungan dari tentara, yang memiliki contoh yang paling sempurna dari seni, jika tidak seratus persen, maka setidaknya secara signifikan mempengaruhi hasil perang. Sejak pertengahan empat puluhan, mulai pesatnya perkembangan pesawat jet. Satu demi pejuang generasi yang lain berganti-ganti, yang masing-masing berbeda dari semua karakteristik teknis yang terbaik sebelumnya: tingkat pendakian, langit-langit, manuver, kaliber dan jumlah on-board batang senjata kecil, keberadaan dan jumlah berbagai jenis rudal, sarana deteksi dan navigasi. Semua generasi sampai lima. Untuk yang terakhir ini termasuk AS F-22 dan F-35, J-20 Cina dan Rusia T-50. generasi kelima tempur dari penampilan dapat dibedakan dari pesawat, sampai cukup baru-baru ini dianggap kata terakhir dalam teknologi penerbangan.

perbedaan eksternal

Jadi, apa tanda-tanda lahiriah dari pesawat pencegat canggih? Yang pertama dan perbedaan utama antara mereka adalah bentuk yang lebih sudut, tidak biasa setelah MiG siluet halus indah, "Sabres", "Phantom" dan "kering", yang semuanya digunakan dalam dekade terakhir. Tentu saja, estetika tidak bisa disalahkan. kontur eksternal terdiri dari berpotongan pada pesawat sudut tertentu, karena kemampuan untuk mencerminkan permukaan radiasi radar sehingga sebisa mungkin untuk tingkat yang lebih besar, mereka tidak datang kembali ke penerima antena radar, dan pergi ke suatu tempat ke samping. Persyaratan yang sama seperti didikte oleh tidak adanya atau minimalisasi lengan pada beban eksternal, yang, karena bentuk geometris yang kompleks "cahaya" yang sangat terang. Orang memahami sedikit di udara, dan akan menandai tanah ketiga di mana pesawat tempur generasi kelima dapat dibedakan. PAK FA T-50 sebagai mitra asingnya, kontemporer memiliki vektor dorong rotary. Jika menerjemahkan istilah teknis untuk bahasa yang umum, ini berarti bahwa nozel yang diputar tentang garis tengah membujur dalam dua atau tiga pesawat. Dalam sisa pesawat tempur generasi kelima memiliki sekitar struktur yang sama dengan model sebelumnya.

bahan

Teknologi penampilan tidak memungkinkan untuk menilai banyak pilihan lain yang tidak tersedia untuk mata. New generasi kelima pesawat tempur T-50 tidak hanya terbuat dari titanium dan aluminium paduan, hingga batas tertentu (hampir setengah), konstruksi dibuat menggunakan bahan komposit plastik. Kemajuan teknologi telah membuka jalan bagi produk kimia menggunakan polimer untuk pembuatan bagian-bagian yang sebelumnya dibuat hanya dari logam. Hal ini langsung memecahkan banyak masalah: menjadi kurang berat badan, risiko produksi korosi juga mengalami penurunan, tetapi efek utama adalah untuk visibilitas rendah dari sistem pertahanan udara. rantai polimer adalah jenis peredam, pendinginan radiasi frekuensi tinggi. kemajuan terbaru di daerah ini telah digunakan dalam produksi T-50 bahan. generasi kelima tempur untuk menjadi super-bermanuver, tersembunyi dan memiliki karakteristik kecepatan supersonik. Oleh karena itu, perlu ringan, kuat, dan mencerminkan sesedikit mungkin radiasi frekuensi tinggi.

"Raptor" - "upaya pertama"

Amerika adalah pelopor dalam memperkenalkan prinsip-prinsip pesawat tempur generasi kelima. Mereka juga mencicipi buah pahit pertama pengalaman.

tanda tangan radar rendah, yang telah menjadi kebutuhan dalam perang modern, desainer pesawat telah menciptakan banyak masalah. Ide-ide tentang aerodinamika telah direvisi, yang secara signifikan memperburuk kualitas terbang. Rusak dan daya tahan. "Raptor" menahan stres kurang dari "hantu", mantan "pekerja keras" dari Angkatan Udara AS selama ia Perang Vietnam (4,95g / 0,8 max di F-22 melawan 5,50g / 0,8 max di F-4E ). Kecepatan itu juga lebih rendah dari pesawat yang dirancang di akhir 50-an, dan menerima pengalaman tempur di tahun 60an.

karakteristik sederhana dan penerbangan karena kebutuhan menempatkan vnutrifyuzelyazhnyh lengan. MiG, "Phantom" dan "Tomcat" dilakukan rudal bawah sayap, dan hampir semua ruang interior mereka menduduki pembangkit listrik, tangki bahan bakar, awak kabin, avionik dan komponen penting lainnya. Jelas, tambahan volume merusak aerodinamis. Ini memerlukan konsekuensi yang sangat serius. Jika "Raptor" masih akan ditemukan, dan lawannya menembakkan rudal, maka semua yang tersisa untuk pilot untuk mengeluarkan itu di muka. Untuk melarikan diri dari pukulan sedikit kesempatan.

Layak pesawat AS sekitar 350 juta. Satu jam penerbangan, memperhitungkan biaya operasional dan biaya tenaga kerja dari pilot "menarik" dari 44 000 $. Itu mahal. «Raptor» F-22 sudah dihapus dari produksi.

Cina "Black Eagle"

Jet tempur Cina mulai membangun dengan penundaan satu generasi. Pada awal desain industri penerbangan Rakyat sendiri tidak, disalin pesawat Soviet. Oleh karena itu, Anda "Stealth» J-20 Cina sederhana mengacu pada generasi keempat, bahkan oleh standar dunia kemungkinan sesuai dengan kelima. Di "Chengdu" sedikit yang diketahui, tapi menilai dengan penampilan mereka, itu sebagian besar tetap pembawa ide desainer Soviet.

Proyek ini gagal MiG-terinspirasi 1,44 Chengdu Aircraft Industry Corporation insinyur untuk menciptakan skema komposisi yang sama. Dari pesawat Rusia "Black Eagle" juga disebut sebagai J-20, menerima dan mesin. Untuk tempur generasi kelima T-50 konstruktor CB "Dry" sirkuit ganda dilengkapi dengan pembangkit listrik variabel dalam dua pesawat dorong vektor. Rinciannya tidak diketahui, tetapi dua dorong mesin mengembangkan hingga 18 ton, yang, tentu saja, lebih besar dari J-20.

lain Amerika

Pada akhir tahun delapan puluhan di Amerika Serikat telah mulai program ambisius upgrade Korps Marinir. Untuk mengganti "Hornet» F-18 membutuhkan pesawat baru, yang memiliki beberapa fitur dari generasi berikutnya pesawat. Tugas ini rumit oleh dua klaim membawa Pentagon: kemungkinan shipborne laut dan biaya serendah mungkin. Ia memenangkan pesawat kompetisi yang dikembangkan oleh Lockheed-Martin F-35 "Lightning" ( "Lightning"). Dalam penerbangan dan kinerja, serta kualitas pertempuran ia mengakui bahkan kelas Rusia Su-35 pencegat. T-50 generasi kelima pesawat tempur, sangat melampaui itu di hampir segala hal.

Bagaimana mengidentifikasi seorang pemimpin?

Saat ini hadiah pada pilihan yang terbaik dari interceptor modern yang secara teoritis bisa mengklaim tiga pesawat. Pada saat yang sama tidak mudah untuk membandingkan pesawat tempur generasi kelima itu sendiri. T-50, F-22, J-20 dan bahkan F-35 adalah contoh diklasifikasikan, rincian mereka rahasia desain negara, dan menghakimi mereka hanya mungkin pada informasi fragmentaris yang telah bocor ke pers selama menampilkan pameran mereka. Namun, kesimpulan tertentu dapat dibuat.

Perbandingan "kering" dengan "Raptor"

Karena kurangnya informasi teknis, masuk akal untuk menggunakan metode yang paling sederhana evaluasi, geometris. PAK-FA besar dibandingkan dengan "Raptor", oleh karena itu, di teluk senjata bisa menahan rudal lebih dan bom dipandu. Hal ini, pada (y F-22 12 dan 4, masing-masing) data yang diterbitkan itu membawa dalam pesawat 10 SD dan 6 di bawah sayap. Pada ahli Barat yang sama menunjukkan kemerosotan siluman dengan suspensi eksternal, tetapi insinyur Rusia samar-samar mengisyaratkan bahwa memiliki teknologi "Plasma-Stealth" meratakan kekurangan ini. Hakim yang tempur generasi ke-5 yang terbaik, dan dapat radial digunakan tempur. T-50 dapat menutupi 5500. Km, sedangkan F-22 hanya 3,2 ribu. Km. Martabat "Raptor" muncul dalam sebuah sistem khusus pembuangan panas jejak, serta radar beroperasi pada kapasitas optimum radiasi. Kedua fitur ini membuat sulit untuk mendeteksi inframerah. Ini juga memiliki supersonik kecepatan tinggi jelajah (Mach 1,8, seperti T-50), yang memungkinkan dia untuk cepat tiba di tempat pertempuran udara. Apa selanjutnya?

diduga Pertarungan

Manuver dari Rusia generasi kelima pesawat tempur T-50 adalah jauh lebih baik daripada Amerika F-22 pencegat. Hal ini sebanding dengan semua parameter lain, menentukan keberhasilan sebuah pertempuran udara modern, dilihat dari pengalaman militer dari beberapa dekade terakhir. Dalam hal ini, kedua pesawat diciptakan untuk memecahkan berbagai tugas, termasuk serangan terhadap target darat. Berbeda dengan Amerika "rekan" Rusia T-50, pesawat tempur generasi kelima juga bisa menjadi supersonik dan menyerang pesawat, sementara "Raptor" sebelum menembak perlu mengurangi kecepatan.

Tanpa meremehkan manfaat dari pencegat Amerika, dapat diasumsikan bahwa dalam kasus pertempuran udara, semua hal lain dianggap sama, kesuksesan akan didampingi oleh pesawat Rusia lebih sering daripada Amerika. Para ahli bahkan disebut rasio perkiraan potensi kerugian: satu dari empat. Dalam prakteknya, angka ini masih lebih baik tidak diperiksa.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.