"Strid" - desain asli dari sepeda. Ulasan populer model, manfaat, harga

Permintaan kendaraan kompak dan mobile aktif dibesarkan di kota selama dekade terakhir abad kedua puluh. Keberhasilan komersial banyak perkembangan ke arah ini mendorong insinyur dan desainer untuk mengembangkan dan mempromosikan konsep baru dari transportasi individu. Pada gelombang ini di pertengahan 1980-an, ia dirancang oleh sepeda biasa disebut "Strid". Sepeda awalnya memiliki penampilan yang agak boros, tetapi dalam tahun-tahun berikutnya itu tidak mencegah pembangunan adalah mendapatkan tentara penggemar. Akibatnya, saat ini ada beberapa model dan versi dari desain penemuan ini.

Apa rahasia dari velobayka ini? Pada umumnya setiap membuka pendirinya Mark Sanders tidak melakukan, tapi ini tidak membatalkan keunggulan menyadari konsep mereka. Fitur desain adalah dimensi yang sederhana, yang tidak mencegah untuk mempertahankan fungsi dan keandalan sepeda. Dan sekarang berdiri mempelajari lebih lanjut tentang fitur teknis dari model "Strid".

fitur struktural sepeda

Secara lahiriah menyerupai skuter sepeda besar atau bahkan perangkat untuk penyandang cacat seperti kursi roda. Bahkan, ini adalah konstruksi sederhana, dirakit dari frame di mana Anda dapat bergerak di sekitar, seperti pada sepeda konvensional. Tapi, tentu saja, sepeda untuk orang dewasa "Strid" memiliki sejumlah perbedaan. Terutama dasar kerangka dasar segitiga mereka dari aluminium. Rantai yang biasa menggantikan belt tidak memerlukan pelumasan. Biasanya, model ini beroperasi pada kecepatan yang sama dan dilengkapi dengan rem cakram jenis. Perbedaan versi yang paling sering dikaitkan dengan perubahan ukuran atau dimensi roda sepeda secara keseluruhan.

keunggulan desain

Tujuan utama dari suatu revisi radikal dari sepeda klasik bukan hanya pengurangan ukuran, tetapi juga untuk memastikan kemudahan penanganan dengan model "Strid". Bersepeda dengan mudah dan cepat dibongkar dan memiliki bobot kecil - sekitar 10 kg. Hal ini dimungkinkan transportasi model berukuran kecil di bagasi. Berada di lalu lintas atau jalan-jalan sempit dekat, Anda dapat dengan aman menggunakan sepeda, kemudian lipat dan dibawa sebagai tas tangan.

Mobilitas dan kekompakan - keuntungan utama yang membedakan "Strid" model dari rekan-rekan senior. Seiring dengan desain sederhana ini membebaskan pengguna dari kerumitan dengan banyak perawatan. Jika ada kebutuhan perbaikan, maka ini akan ada masalah. Tersedia di bagian pasar, aksesoris dan suku cadang untuk sepeda "Strid", termasuk langkah-langkah, kaliper rem, bantalan, pedal terbuat dari bahan yang berbeda, ikat pinggang, dan sebagainya. D.

Model EVO

Saat ia desain sepeda, keluarga "Strid" minimalis. Rentang terdiri dari beberapa model, dan salah satu yang paling menarik di antara mereka adalah EVO. Sebenarnya, fitur utama dari modifikasi ini adalah kehadiran saklar kecepatan. Kelayakan solusi ini, banyak keraguan, tetapi dalam hal apapun, perpanjangan fungsional - itu tidak buruk. Tradisionalis selalu dapat memperhatikan sepeda untuk orang dewasa dari keluarga ini dalam versi dasar.

Model "Strid 5.2"

Hal ini dapat dilihat sebagai versi klasik. Terlepas dari kenyataan bahwa dia adalah wakil dari generasi kelima sudah sepeda "Strid", itu mempertahankan konsep dasar dari mini-sepeda perkotaan. Jadi, model ini dilengkapi dengan A-frame tradisional, roda 16-inci dan berat 9,6 kg. Teknik lipat disederhanakan dan melibatkan tiga elemen desain dasar "Strid". Bersepeda menyediakan analisis pedal, frame dan kemudi, dibutuhkan sekitar 15-20 detik. Sebagai produser, versi ini cocok untuk orang tumbuh hingga 192 cm, meskipun dalam hal ini ada beberapa keraguan. Fakta bahwa ada keluhan tentang lutut menyentuh kemudi dalam perjalanan mengemudi - by the way, adalah masalah umum dari sepeda yang dikoreksi hanya dengan meningkatkan roda angkat.

modifikasi LT

Seperti yang bisa dilihat, perbedaan konstruksi khusus antara model tidak - setidaknya pada prinsipnya perangkat tetap tidak berubah. Hal yang sama diamati dalam kasus versi LT. Namun model ini memiliki fitur yang menarik, yang tanpa klasik "Strid". Sepeda disediakan dengan rims 5-spoke dan asli bagasi plastik. By the way, versi dasar dari batang terbuat dari aluminium. Di dalamnya ada pasti plus, sebagai peningkatan kehandalan penyimpanan. Namun, kompartemen plastik mengurangi sepeda massal, sehingga lebih praktis.

Berapa banyak?

Berdasarkan pada kesan pertama, banyak membuat kesimpulan tentang keterjangkauan sepeda tersebut. Hal ini sebagian benar, tetapi segala sesuatu adalah relatif. Fakta bahwa peralatan dasar dan, khususnya, Model LT akan dikenakan biaya 30-35.000. Gosok. biaya Model EVO 50-55.000. Rub. Untuk uang Anda dapat membeli yang layak dan sepeda tradisional, tetapi dalam kasus ini semua sama itu adalah desain dan kualitas tinggi yang canggih bahan, yang membuat sepeda "Strid". Cina setara dengan model tersebut dapat biaya 15-20 ribu., Tapi kualitas akan jauh lebih rendah. Hal ini penting untuk memahami bahwa hak untuk memproduksi sepeda ini saat ini hanya memiliki Taiwan perusahaan Ming Cycle. Palsu model yang sama, meskipun lebih murah, tapi istirahat di depan, yang dikonfirmasi oleh pemilik frustrasi.

Ulasan sepeda

Jika kita berbicara tentang perwakilan nyata dari merek, pendapat akan lebih positif. Pertama-tama bikers mengkonfirmasi kemudahan penggunaan di segala kondisi. Manfaat terutama memperhatikan desain, yang menggunakan sepeda tradisional sebelumnya. "Strid" bahwa tinjauan kebanyakan menguntungkan, dan masih menyebabkan banyak kontroversi. Sebagai contoh, diyakini bahwa pada kekompakan motor ini tidak dapat memberikan kenyamanan bahkan minim saat mengendarai. Hal ini sebagian benar dan pengguna berpengalaman tidak menyarankan membeli model tersebut dengan harapan untuk membuat perjalanan jauh. Kondisi operasi optimum "Strid" - sebuah jalan perkotaan halus atau trotoar dengan kualitas diprediksi cakupan. Juga karena nasihat dari berpengalaman layak disebut kebutuhan untuk tempat duduk yang nyaman.

kesimpulan

"Strid" - bukan satu-satunya upaya untuk menciptakan atas dasar sepeda klasik cara yang lebih kompak mobilitas individu. Namun, itu Mark Sanders berhasil mengurangi ukuran maksimum struktur, sementara meninggalkan ruang kepala untuk gerakan nyaman dan fungsionalitas cukup baik. Namun demikian, sepeda lipat "Strid" memiliki banyak pembatasan. Mereka membutuhkan kurang lebih halus jalan, kurangnya trotoar dan hambatan lain. Sebuah kelompok yang terpisah dari masalah yang terkait dengan operasi musim dingin sepeda. Periode ini dapat dihadapkan dengan kebutuhan rutin jalan raya pembersihan, dan pedal rem. Alih-alih pemilik asli dari sepeda dapat dengan cepat bergerak di sekitar kota. Dan ini pada saat pengendara, misalnya, dapat berdiri selama berjam-jam dalam kemacetan lalu lintas atau berantakan putus asa dengan mesin beku.