Perkotaan aglomerasi - adalah daerah metropolitan terbesar ...

Wajah berubah dengan cepat dunia: desa dan desa-desa memberikan jalan ke kota-kota, yang terakhir, pada gilirannya, yang disusun bersama-sama dan menjadi aglomerasi. Proses demografi dan ekonomi yang berkembang secara bertahap dan bertahap, tidak bisa dihentikan. Kemajuan itu sendiri menentukan kondisi untuk umat manusia percepatan yang terbesar. Seluruh abad kedua puluh adalah periode industrialisasi besar-besaran. Hasilnya adalah pengembangan industri di arah yang berbeda dan pertumbuhan terkait dari penduduk perkotaan, yang memungkinkan setiap sumber daya usaha utama industri - pekerja.

Kisah

Perkotaan aglomerasi - adalah proses proliferasi wilayah desa karena konstruksi dan akuisisi pemukiman yang berdekatan. Urbanisasi telah berlalu dengan cepat cukup untuk 80-95 tahun. Jika kita membandingkan data sensus pada awal dan akhir abad kedua puluh, mereka menggambarkan rasio penduduk pedesaan dan perkotaan. Dalam hal persentase, adalah sebagai berikut: pada tahun 1903, 13% - penduduk kota-kota, pada 1995 angka ini adalah 50%. Tren ini terus berlanjut hari ini, tapi pertama kota-kota besar muncul di dunia kuno. Sebagai contoh, Athena, Alexandria, dan, tentu saja, Roma besar. Banyak kemudian, pada abad XVII, aglomerasi pertama kali muncul di Eropa - ini adalah Paris dan London, yang menempati daerah yang luas di Kepulauan Inggris. Pada abad XIX, pembentukan permukiman perkotaan besar dimulai di Amerika Utara. Istilah "aglomerasi" diperkenalkan untuk pertama kalinya seorang ahli geografi Perancis M. Rouget. Menurut definisinya, aglomerasi perkotaan - adalah output dari kegiatan non-pertanian dari kerangka administrasi untuk pemukiman dan keterlibatan di dalamnya pemukiman sekitarnya. Saat ini ada definisi untuk presentasi cukup beragam, namun generalisasi prinsip proses ekspansi, pertumbuhan kota. Bila ini diperhitungkan sejumlah kriteria.

definisi

N. V. Petrov menggambarkan aglomerasi sebagai cluster kota-kota dan permukiman lainnya pada prinsip teritorial, dan mereka tumbuh bersama dalam proses pembangunan, ada penguatan semua jenis hubungan (kerja, budaya, ekonomi, dan sebagainya. D.). Dalam hal ini, cluster harus kompak dan memiliki batas-batas administratif yang jelas - baik internal maupun eksternal. Pertsik EN memberikan definisi yang sedikit berbeda: aglomerasi perkotaan - adalah bentuk khusus dari urbanisasi, yang melibatkan klaster geografis permukiman terdekat secara ekonomi saling tergantung dan berbagi jaringan transportasi umum, infrastruktur rekayasa, hubungan industrial dan budaya, basis sosial dan teknis umum. Dalam karya-karyanya, ia menekankan bahwa jenis asosiasi adalah lingkungan yang paling produktif untuk kegiatan ilmiah dan teknologi, pengembangan teknologi canggih dan fasilitas. Dengan demikian, di sinilah para pekerja yang paling terampil dikelompokkan untuk kenyamanan yang mengembangkan sektor jasa dan menciptakan kondisi untuk istirahat yang baik. Kota-kota terbesar dan wilayah metropolitan adalah batas-batas teritorial mobile, bukan hanya lokasi sebenarnya dari masing-masing item, tetapi periode waktu yang dihabiskan pada pergerakan seseorang atau kargo dari inti ke pinggiran.

Kriteria untuk menentukan aglomerasi

Di antara banyak kota-kota modern cukup berkembang, dengan populasi 2-3 juta orang. Tentukan apakah lokalitas dapat diklasifikasikan sebagai daerah metropolitan, adalah mungkin, menggunakan kriteria evaluasi yang spesifik. Tapi di sini, pendapat analis berbeda: beberapa mengusulkan untuk fokus pada sekelompok faktor, yang lain adalah cukup untuk memiliki satu fitur yang jelas dan didokumentasikan. tokoh kunci yang menurut kota dapat dikaitkan dengan aglomerasi:

1. Kepadatan penduduk per 1 m ^2.
2. Jumlah (100 ribu orang, batas atas tidak terbatas).
3. Kecepatan konstruksi dan kontinuitas (kurang dari 20 km antara kota utama dan satelitnya).
4. Jumlah diasingkan daerah (satelit).
5. Intensitas perjalanan untuk berbagai keperluan antara inti dan pinggiran (untuk bekerja, belajar atau bersantai, yang disebut migrasi sirkuler).
6. Infrastruktur terpadu (utilitas, telekomunikasi).
7. Jumlah jaringan logistik.
8. Pangsa populasi dipekerjakan pekerjaan non-pertanian.

Jenis aglomerasi perkotaan

Meskipun keragaman pola interaksi dan kondisi koeksistensi kota dan satelit mereka, ada sistem ringkas untuk menentukan jenis lokalitas. Ada dua jenis utama: monocentric dan wilayah metropolitan polisentris. Jumlah terbesar yang ada dan membentuk merger termasuk dalam kategori pertama. Monosiklik aglomerasi terbentuk pada prinsip dominasi salah satu kota utama. Ada inti yang mencakup di pertumbuhan ke wilayahnya permukiman lain dan menghasilkan orientasi untuk pengembangan lebih lanjut mereka dalam simbiosis dengan potensi mereka. Aglomerasi perkotaan terbesar (mayoritas) dirancang tepat untuk Monotype. Contohnya adalah Moskow atau New York. wilayah metropolitan polisentris adalah pengecualian, mereka menggabungkan beberapa kota, masing-masing yang merupakan kernel terpisah dan menyerap daerah sekitarnya. Sebagai contoh, di Jerman itu Ruhr baskom, sepenuhnya dibangun entitas besar, masing-masing memiliki beberapa satelit pada saat yang sama mereka tidak bergantung satu sama lain dan digabungkan menjadi satu unit hanya secara teritorial.

struktur

Daerah metropolitan terbesar di dunia terbentuk di kota-kota, yang sejarahnya jumlah dari 100 sampai 1000 tahun. Ini historis, setiap kompleks industri, rantai ritel, pusat-pusat budaya lebih mudah untuk meningkatkan daripada membuat yang baru dari awal. Satu-satunya pengecualian adalah kota Amerika yang awalnya direncanakan sebagai aglomerasi untuk tingkat pertumbuhan ekonomi yang lebih tinggi.

Jadi, mari kita membuat kesimpulan singkat. Perkotaan aglomerasi - adalah penyelesaian terstruktur, yang (kira-kira, batas yang jelas tidak ada) dapat dibagi menjadi bagian berikut:

1. Pusat kota, bagian sejarah, yang merupakan warisan budaya daerah. kehadirannya adalah puncak tertinggi di siang hari, sering ada pembatasan masuk ke wilayah transportasi pribadi.
2. Cincin yang mengelilingi bagian tengah, pusat bisnis. Daerah ini sangat padat dibangun gedung perkantoran, di samping itu, ada sistem yang luas perusahaan makanan (restoran, bar, kafe), ruang lingkup pelayanan yang diberikan juga cukup luas (salon kecantikan, pusat kebugaran, dan ruang olahraga, ateliers fashion dan sebagainya. D.). Ada jaringan penjualan berkembang dengan baik, terutama toko-toko mahal dengan produk-produk eksklusif, ada lembaga-lembaga publik administrasi.
3. Ruang tamu, yang termasuk bangunan-bangunan tua. Dalam proses aglomerasi dia sering berubah menjadi bisnis distrik. Hal ini disebabkan tingginya biaya tanah untuk bangunan apartemen. Karena permintaan konstan untuk itu, struktur yang tidak terkait dengan monumen arsitektur dan sejarah, dihancurkan atau dimodernisasi untuk kantor dan tempat lainnya.
4. Bertingkat pembangunan besar-besaran. -Jangka panjang (tidur) daerah, manufaktur dan kawasan industri. Sektor ini biasanya jauh arah sosial (sekolah, gerai ritel besar, rumah sakit, perpustakaan dan sejenisnya. D.).
5. Suburban daerah, taman, kebun, desa-satelit. Tergantung pada ukuran daerah metropolitan, daerah ini berkembang dan menetap.

tahap pembangunan

Semua daerah metropolitan dunia adalah proses utama pembentukan. Banyak pemukiman dihentikan dalam perkembangan mereka (pada tahap tertentu), beberapa baru mulai perjalanan ke dan sangat nyaman untuk struktur tempat tinggal manusia. Dapat dibagi langkah-langkah berikut:

1. aglomerasi industri. Hubungan antara inti dan pinggiran berdasarkan faktor-faktor produksi. sumber daya tenaga kerja yang terkait dengan perusahaan tertentu, tidak ada real estate umum dan pasar tanah.
2. tahap transformasional. Ditandai dengan meningkatnya tingkat Komuter, masing-masing, membentuk pasar tenaga kerja umum, pusat yang merupakan sebuah kota besar. nukleus aglomerasi mulai aktif membentuk sektor jasa dan kegiatan rekreasi.
3. aglomerasi dinamis. Tahap ini menyediakan untuk modernisasi dan transfer kapasitas produksi di bagian perifer. Secara paralel, mengembangkan sistem logistik yang memungkinkan Anda untuk membuat lebih banyak perpaduan cepat inti dan kota satelit. Ada pasar tenaga kerja umum, real estate, infrastruktur umum sedang dibangun.
4. Pasca-industri aglomerasi. Tahap akhir, yang ditandai dengan akhir proses interaksi. komunikasi yang ada (inti-pinggiran) diperkuat dan diperluas. Ini dimulai bekerja untuk meningkatkan status aglomerasi untuk menarik lebih banyak sumber daya dan memperluas kegiatan.

Fitur aglomerasi Rusia

Untuk meningkatkan laju pertumbuhan ekonomi dan pengembangan produksi berteknologi tinggi, negara kita harus memiliki didefinisikan dengan baik dan dihitung biayanya rencana untuk waktu dekat dan jauh. Secara historis, ada situasi di mana aglomerasi perkotaan Rusia didasarkan semata-mata pada jenis industri. Ketika ekonomi terencana yang cukup, tetapi pada transisi dipaksa untuk fase transformasi (pembentukan ekonomi pasar), ada sejumlah masalah yang harus dihilangkan dalam waktu 90 tahun. pengembangan lebih lanjut dari daerah metropolitan memerlukan intervensi pemerintah pusat. Itulah sebabnya topik ini sering dibahas oleh para ahli dan badan tertinggi kekuasaan negara. Hal ini diperlukan untuk menyelesaikan restorasi, modernisasi dan relokasi basis produksi, yang akan memulai proses aglomerasi dinamis. Tanpa partisipasi negara sebagai penyandang dana dan badan dari tahap ini tidak tersedia untuk banyak kota. Keuntungan ekonomi aglomerasi operasi yang tak terbantahkan, sehingga merangsang proses asosiasi secara geografis terkait kota dan kota-kota. aglomerasi perkotaan besar dunia dapat dibuat di Rusia dalam waktu dekat. Kami memiliki semua sumber daya yang diperlukan, perlu untuk benar menggunakan utama - administrasi.

Terbesar aglomerasi perkotaan Rusia

Bahkan, sampai saat ini tidak ada statistik yang jelas. Menurut kriteria evaluasi aglomerasi di Rusia dapat diidentifikasi 22 terbesar, sedang mengembangkan terus. Di negara kita berlaku jenis monocentric formasi. aglomerasi perkotaan Rusia dalam kebanyakan kasus berada dalam tahap industri pembangunan, tetapi pasokan sumber daya manusia yang memadai untuk pertumbuhan lebih lanjut. Jumlah dan blok pembentukan disusun dalam urutan berikut (pertama 10):

1. Moskow.
2. St Petersburg.
3. Rostov.
4. Samara-Togliatti.
5. Nizhny Novgorod.
6. Novosibirsk.
7. Ekaterinburg.
8. Kazan.
9. Chelyabinsk.
10. Volgograd.

Jumlah aglomerasi perkotaan di Rusia berkembang sebagai hasil dari penciptaan asosiasi baru, yang tidak selalu meliputi kota-kota besar: fusi berlangsung dengan mengorbankan indeks sumber daya atau kepentingan industri.

aglomerasi dunia

Menakjubkan fakta dan angka dapat diperoleh dengan mempelajari subjek. Beberapa memiliki area aglomerasi global dan populasi sebanding dengan orang-orang dari seluruh negeri. Jumlah mata pelajaran yang sulit untuk menghitung, untuk setiap ahli menggunakan tertentu (yang dipilih mereka) atribut kelompok atau salah satu dari mereka. Tapi ketika mengingat sepuluh terbesar Anda dapat mengandalkan konsensus dari para ahli. jadi:

1. aglomerasi perkotaan besar dunia - Tokyo, Yokohama. populasi - 37,5 juta orang (Jepang).
2. Jakarta (Indonesia).
3. Delhi (India).
4. Seoul-Incheon (Korea Selatan).
5. Manila (Filipina).
6. Shanghai Cina (RRC).
7. Karachi (Pakistan).
8. New York (AS).
9. Mexico (Meksiko).
10. Sao Paulo (Brazil).

Masalah aglomerasi perkotaan

Dengan semua aspek positif dari perkembangan ekonomi, budaya, industri dan ilmu pengetahuan, ada cukup banyak kelemahan, yang ditandai dengan kota-kota besar. Pertama, sebagian besar komunikasi dan terus meningkatnya beban (dalam pengembangan aktif) menyebabkan masalah di perumahan, masing-masing, mengurangi tingkat kenyamanan warga. Kedua, transportasi dan logistik skema tidak selalu memberikan tingkat yang tepat dari lalu lintas kecepatan barang dan orang. Ketiga, tingginya tingkat pencemaran lingkungan (udara, air, tanah). Keempat, aglomerasi yang menarik sebagian besar penduduk yang bekerja dari kota-kota kecil yang tidak sahabat mereka. Di kelima, kompleksitas pengelolaan administrasi wilayah besar. Masalah-masalah ini diketahui setiap penghuni kota, dan untuk mengatasinya membutuhkan kerja yang panjang dan memakan waktu dari semua struktur kota.