Kecelakaan terbesar di Uni Soviet: sejarah, deskripsi, dan daftar statistik. Seorang wanita yang selamat dari kecelakaan pesawat di Uni Soviet

Air crash terjadi relatif jarang, tetapi masing-masing dari mereka dengan cara yang khusus meresahkan masyarakat. Hal ini tidak mengherankan, karena di dalamnya dalam waktu singkat menewaskan puluhan dan ratusan orang. Dalam hal ini, tidak terkecuali dan Uni Soviet. Mari kita lihat kecelakaan terbesar di Uni Soviet, rincian dan statistik korban mereka.

daftar bencana

Berapa banyak pesawat kecelakaan di Uni Soviet? Jika memperhitungkan bahkan yang terkecil, tanpa biaya korban, jumlah mereka sangat besar, dan tidak mungkin untuk dilakukan tak terhitung. Kami akan fokus pada kecelakaan paling terkenal dan terbesar. Daftar kecelakaan pesawat di Uni Soviet adalah sebagai berikut:

• bencana di Tiflis (1925);
• kecelakaan di Aerodrome Central di Moskow (1935);
• kematian perintah Angkatan Udara di Sverdlovsk (1950);
• kecelakaan pesawat di Vurnarsky District (1958);
• bencana dekat Krasnoyarsk (1962);
• Kecelakaan di Sverdlovsk (1967);
• tabrakan pesawat selama Kaluga Daerah (1969);
• bencana di Svetlogorsk (1972);
• runtuh di wilayah Kharkov (1972);
• kecelakaan pesawat di Nerskaya Sungai Danau (1972);
• kecelakaan di Leningrad (1974);
• kematian "Pakhtakor" Tim (1979);
• bentrokan lebih Zavitinsk (1981);
• bencana di bandara Omsk (1984);
• kecelakaan Lviv (1985);
• bencana dekat Uchkuduk (1985);
• bencana di bandara Kurumoch (1986);
• kecelakaan di wilayah Irkutsk (1989).

Dalam daftar tidak hanya mencakup kecelakaan terbesar dalam jumlah korban, tetapi juga yang paling resonan. Tentu saja, jumlah kecelakaan pesawat di Uni Soviet jauh lebih, tapi kami akan fokus terutama pada hanya tragedi di atas.

Bencana pertama

Bencana terbesar di Uni Soviet membuka pesawat penumpang kecelakaan Junkers F 13, yang berlangsung di Tiflis di Georgia pada tahun 1925. Di sinilah Anda dapat mulai menghitung tragedi penerbangan di negara Soviet.

Ini diikuti penerbangan dari ibukota Georgia Sukhum. Di dalam pesawat adalah dua anggota awak dan tiga penumpang, terbang pada tugas resmi. Setelah 15 menit setelah lepas landas Junkers F 13 tiba-tiba terbakar. Dua penumpang membuat lompatan putus asa, tetapi jatuh ke kematiannya. Para penumpang lainnya tewas akibat ledakan di tabrakan pesawat dengan tanah.

Penyebab akurat api sehingga untuk menginstal dan gagal, tapi, menurut satu versi, hal itu terjadi karena fakta bahwa salah satu penumpang melemparkan pertandingan terbakar di lantai.

Tentu saja, skala acara jumlah korban jauh lebih rendah daripada yang bencana, yang akan kita bahas nanti, namun demikian itu adalah jet kecelakaan ini bisa disebut yang pertama di Uni Soviet.

Bencana di bandara Moskow

Kecelakaan terbesar di Uni Soviet terus tragedi yang terjadi pada bulan Mei 1935 di area terminal dari Moskow, yang terletak di Desa Sokol. Saat itulah pilot Nikolay Balagin, membawa pada nya pesawat penerbangan tempur menabrak ANT-20 "Maxim Gorky". Kecuali dirinya sendiri, 11 orang meninggal dari tim kru pesawat penumpang dan 38 penumpang. Meskipun ada juga data alternatif bahwa penumpang adalah 50. Dengan demikian, jumlah total korban berkisar 49-62 orang.

Putusan penyelidikan itu tegas - kesalahan pilot.

Kematian tim BBC

Membahas kecelakaan pesawat di Rusia dan di Uni Soviet, satu tidak bisa melupakan kematian Angkatan Udara pemain tim hoki pada awal Januari 1950, terbang dari Moskow ke Chelyabinsk untuk pertemuan dengan tim lokal. penerbangan berlangsung dalam kondisi cuaca yang agak berat, itu salah satu penyebab dari tragedi itu. Penyebab lain dari masalah dalam organisasi yang disebut layanan operator, terutama untuk melewatkan pendaratan pesawat "mereka", dan Li-2, yang terbang tim Angkatan Udara, telah lama di udara, menunggu izin untuk mendarat.

Dengan demikian, statistik kecelakaan di Uni Soviet diisi ulang dengan yang lain sembilan belas korban, dimana 8 adalah anggota awak dan 11 - pemain dalam tim.

Penggelinciran Vurnarsky District

Seperti kecelakaan udara besar lainnya di Rusia dan di Uni Soviet, tragedi di Vurnarsky Kabupaten panjang akan tetap berada dalam memori orang, terutama keluarga yang ditinggalkan. Itu terjadi dekat desa Bulatov Chuvashkoy ASSR di Oktober 1958.

Tu-104A membawa delegasi para pemimpin partai Cina dari Omsk ke Moskow, tapi titik kedatangan karena kondisi cuaca buruk awak pesawat itu menolak asrama. Situasi yang sama diulang di Gorky. Oleh karena itu, kru memutuskan untuk terbang ke Sverdlovsk. Namun keputusan ini disediakan untuk perubahan radikal tentu saja. Dalam melaksanakan manuver sulit ini, pesawat itu dalam aliran udara yang kuat, itulah sebabnya ia pergi ke menyelam, dan itu penyebab tabrakan dengan tanah.

Akibatnya, kecelakaan itu menewaskan sembilan anggota awak dan 71 penumpang.

Tragedi dekat Krasnoyarsk

Tentu saja, semua itu terjadi dalam kecelakaan pesawat di Rusia dan di Uni Soviet - sebuah kemalangan besar, tetapi di antara sisanya dapat diidentifikasi dengan tragedi Krasnoyarsk di Juni 1962. Ini berbeda dari yang lain dalam penyebab yang tidak kesalahan pilot atau manajer, bukan kerusakan pesawat, dan kondisi cuaca, dan rudal anti-pesawat menghantam install.

Perlu dicatat bahwa penyebab kecelakaan dari Tu-104 itu terbang dari Irkutsk ke Omsk, tetap misteri. Hanya ketika memeriksa bagian-bagian dari pesawat di lokasi kecelakaan mampu mendeteksi kerusakan pada kulit badan pesawat. Dan lubang itu dari luar. Hanya kemudian ternyata bahwa di dekatnya dilakukan latihan militer, dan karena kondisi cuaca yang buruk adalah salah satu missiles've anti-pesawat kehilangan tujuan asli mereka dan kembali fokus pada Tu-104.

Hasil tragedi ini adalah kematian delapan anggota awak dan 76 penumpang. Karena jumlah korban tidak sampai seperti kecelakaan besar di Uni Soviet.

Kecelakaan pesawat di Sverdlovsk

Rekor tragis lain didirikan pada tahun 1967 di dekat Sverdlovsk, di mana jatuh pesawat Il-18 tersebut. Dalam kecelakaan itu menewaskan 99 penumpang dan 8 awak dari seseorang. Dan lagi, semua kecelakaan di Uni Soviet, yang terjadi begitu lama tidak bisa menyamai jumlah korban dari ini.

Penyebab tragedi itu dan gagal membangun handal. Pesawat dengan kecepatan tinggi menabrak tanah, sehingga dipecah menjadi banyak potongan. Namun, ada dimasukkan versi maju dari kerusakan teknis.

Bencana dari Kaluga Daerah

Tentu saja, mengacu pada kecelakaan terbesar di Rusia dan Uni Soviet, tidak dapat diabaikan oleh runtuhnya sebuah Yukhnov pada tahun 1969. Setelah semua, itu adalah yang paling besar-besaran bencana di Uni Soviet, menurut jumlah korban mereka yang telah terjadi sebagai akibat dari tabrakan dua pesawat. Selain itu, itu adalah runtuhnya paling menonjol di wilayah Kaluga.

Kecelakaan itu terjadi sebagai akibat dari tabrakan pesawat Il-14M dan pesawat angkut militer An-12BP. Hasil peristiwa tragis ini adalah kematian 24 orang di dalamnya penumpang dan 96 orang di atas kapal pesawat militer. Termasuk membunuh 5 anggota awak kedua kendaraan udara.

Penyebab kecelakaan itu diakui oleh kedua parameter kereta pelanggaran yang telah ditentukan tinggi.

Tragedi di Svetlogorsk

Di antara kecelakaan penerbangan lain yang terjadi di Uni Soviet, sorot tragedi 1972 di kota Svetlogorsk, wilayah Kaliningrad. Saat itulah sebuah pesawat angkut militer An-24T, membuat direncanakan dilingkari jatuh. Tragedi acara ini adalah bahwa pada musim gugur pesawat jatuh di taman kanak-kanak. Akibatnya, tidak hanya kehilangan semua 8 anggota kru, tetapi juga tiga karyawan lembaga prasekolah dan 24 anak-anak. Jumlah korban adalah 34 orang.

Sementara insiden tragis ini pihak berwenang mencoba untuk menyembunyikan, tetapi, bagaimanapun, sebuah acara sebesar ini tidak bisa dibuat publik. Penyelidikan itu dilakukan dalam kerahasiaan, dan hasilnya dipublikasikan hanya pada tahun 2010, yaitu setelah runtuhnya Uni Soviet. Menurut laporan itu, penyebab tragedi itu adalah pelatihan miskin pilot. Tapi tidak kasus pidana tunggal sehubungan dengan acara tersebut dan tidak terbuka, meskipun mereka telah dihapus dari posting mereka beberapa lusin tinggi personil militer.

Mengingat bahwa penyebab tragedi itu menjadi pesawat militer, maka acara ini dapat direkam dalam kecelakaan pesawat militer di Uni Soviet.

Bencana di wilayah Kharkiv

bencana besar lain terjadi pada tahun 1972 di wilayah Kharkiv dekat desa Rusia Lozova. Itu ada yang jatuh pesawat penumpang An-10, terbang pada rute Moskow - Kharkiv. Konsekuensi dari kecelakaan yang cukup tragis - 122 orang tewas, di antaranya - 7 awak.

Penyelidikan menetapkan bahwa penyebab kecelakaan mulai kekurangan teknis struktur pesawat. Oleh karena itu segera pesawat yang An-10 telah ditarik dari layanan.

Kecelakaan pesawat di dekat Moskow

bencana lain utama, yang terjadi di sama tahun 1972, adalah runtuhnya IL-62, sedang melakukan perjalanan dari Paris ke Moskow, dari Nerskaya Sungai Danau ketika mendarat di titik akhir penerbangan Anda. Hasil tragedi ini adalah kematian 164 penumpang dan 10 awak. Pada waktu itu adalah kecelakaan udara paling ambisius, yang terjadi di wilayah Rusia. Pada saat ini, jumlah korban tewas bisa melampaui satu-satunya tragedi di Omsk pada tahun 1984.

Penyelidikan tidak mengungkapkan penyebab pasti kecelakaan itu, tapi salah satu versi utama dianggap pengaturan altimeter tidak benar.

Runtuhnya Leningrad

Statistik kecelakaan pesawat di Uni Soviet dan Rusia tidak akan lengkap tanpa menyebutkan runtuhnya pesawat Il-18B di Leningrad pada tahun 1974. By the way, itu menjadi bencana penerbangan terbesar, yang terjadi di sekitar kota terbesar kedua di Uni Soviet.

Pesawat itu menuju pada penerbangan Leningrad - Zaporozhye, dan hanya berangkat dari titik keberangkatan Anda saat ia menyalakan mesin. Para kru mencoba untuk kembali pesawat ke bandara, tapi api hanya diintensifkan saat mendarat, pilot kehilangan kendali dan pesawat tersebut jatuh. Penyebab kerusakannya kecelakaan di mesin bernama. Pada saat yang sama, tindakan profesional awak pilot telah mencatat bahwa bertindak tepat sesuai dengan petunjuk dan telah melakukan segala kemungkinan untuk mencegah tragedi itu.

Akibat bencana itu menewaskan 102 penumpang dan 7 awak. Jumlah total korban berjumlah 109 orang.

Kematian tim sepak bola "Pakhtakor"

Setiap kecelakaan menyebabkan respon yang cukup besar, tetapi terutama menggairahkan publik, ketika membunuh orang-orang terkenal, artis, atlet. Itu terjadi pada tahun 1979, ketika sebagai akibat dari tabrakan dua Tu-134 di Dneprodzerzhinsk membunuh hampir semua anggota tim sepak bola Uni Soviet Major League "Pakhtakor" Tashkent. Tetapi bahkan tanpa ini bukan kecelakaan tunggal di Uni Soviet, skala besar seperti sesuai dengan jumlah korban. Sebagai hasil dari tragedi ini menewaskan total 178 orang di kedua pesawat, termasuk 17 pemain tim "Pakhtakor" dan 13 anggota awak pesawat. Tak satu pun dari runtuhnya dalam sejarah Uni Soviet tidak melihat seperti sejumlah besar korban. Selain itu, bencana masih peringkat kedua di dunia dalam jumlah tewas dalam tabrakan dua pesawat.

Menurut temuan dari penyelidikan resmi, penyebab tragedi skala besar seperti menjadi kesalahan Manager.

selamat

Tentu saja, tabrakan dua pesawat lebih Zavitinsk pada tahun 1981 tidak mungkin untuk dimasukkan pada daftar: "Yang terbesar dari kecelakaan dari Uni Soviet" Sungguh luar biasa berbeda. Hal ini terkait dengan acara ini hanya satu dari semua wanita penumpang, selamat dari kecelakaan pesawat di Uni Soviet. Bahwa dia melakukan tragedi ini dikenal ke seluruh dunia.

Larissa Savitskaya, yaitu yang disebut selamat dari kecelakaan pesawat di Uni Soviet, dengan suaminya kembali dari bulan madu kami di Blagoveshchensk asalnya di pesawat An-24. Tragedi itu terjadi pada ketinggian yang lebih tinggi dari 5.000 meter, ketika pesawat tersebut bertabrakan dengan pesawat militer Tu-16. Kemudian, penyebab resmi kecelakaan akan diberi nama layanan sipil dan militer kontrol inkonsistensi.

Selama tabrakan pesawat Savitskaya tertidur, tapi ia terbangun dari kejutan yang kuat dan luka bakar dari dingin karena depressurization dari kandang. Bagian dari pesawat, di mana wanita itu yang selamat dalam kecelakaan pesawat di Uni Soviet, jatuh birch tanah yang dalam beberapa cara untuk meredam musim gugur. Selain itu, dia beruntung bahwa dia hanya di bagian ekor pesawat, yang paling terpengaruh oleh kecelakaan itu.

Namun, karena jatuhnya Larissa Savitskaya ia menerima gegar otak parah, kehilangan hampir semua giginya, mendapat beberapa cedera tulang belakang dan patah tulang pada tungkai dan tulang rusuk, tapi masih dia masih hidup dan bahkan mampu bergerak. Tapi karena jatuhnya tempat pesawat ini cukup jauh dari daerah berpenduduk, maka Larissa penyelamat menemukan hanya dalam dua hari.

Dengan demikian, itu adalah - satu-satunya yang selamat dalam kecelakaan itu. Di Uni Soviet informasi tabrakan ini untuk waktu yang lama bersembunyi. Larisa Savitskaya menjadi terkenal di seluruh dunia hanya pada tahun 2000, ketika semua rincian insiden itu diungkapkan.

Hanya ada satu kasus seperti ini. Pada tahun 1972, seorang pria diselamatkan setelah jatuh dari ketinggian lebih dari 10 000 meter, setelah ledakan pesawat. Orang itu adalah Yugoslavia Vesna Vulovic - pramugari, selamat dari kecelakaan itu. Adapun kasus Uni Soviet dengan Savitskaya, jatuh dari ketinggian melebihi 5000 meter, tidak tahu dari kasus tersebut. Wanita ini adalah satu-satunya dari 38 orang di atas kapal dua pesawat, yang mampu bertahan dalam kecelakaan di Zavitinsk.

Tragedi di Omsk

Tragedi yang terjadi di bandara Omsk pada tahun 1984, memiliki sejumlah rincian yang membedakannya dari jumlah insiden tersebut. Apa dia tidak mengambil tempat di udara dan di tanah, itu adalah ciri khas dari kecelakaan pesawat ini. Di Uni Soviet, telah terjadi sering. Selain itu, jumlah korban tragedi ini adalah skala mereka yang terjadi di wilayah Rusia.

Tabrakan pesawat Tu-154 mendarat, dengan mesin salju, menewaskan 169 penumpang dan 4 awak. Satu penumpang dan lima awak selamat.

Bencana dekat Lviv

Pencacahan kecelakaan pesawat utama dari Uni Soviet, kita harus menyebutkan tragedi 1985 di wilayah Lviv, Ukraina. Setelah bencana di Kharkov dan Dneprodzerzhinsk itu adalah skala besar pesawat crash pada jumlah korban yang terjadi di wilayah republik Soviet.

Penyebab kecelakaan adalah tabrakan dari pesawat angkut militer An-26 dan pesawat Tu-134A, terbang dari Tallinn ke Kishinev dengan singgah di Lviv. Akibat insiden tersebut, yang terjadi di sekitar kota wilayah Zolochiv Lviv, menewaskan 79 penumpang sipil pesawat dan 9 - militer, serta enam anggota awak dari setiap pesawat. Tidak ada yang selamat, dan jumlah total korban berjumlah 94 orang.

Sebagai hasil dari penyelidikan didirikan bahwa penyebab kecelakaan adalah kesalahan manajer.

Tragedi dekat Uchkuduk

Seperti yang Anda lihat, kecelakaan pesawat utama di Rusia dan Uni Soviet terjadi cukup sering, tapi yang paling penting dalam jumlah korban harus dianggap sebagai runtuhnya sebuah Uchkuduk di wilayah Uzbekistan. Hal ini terjadi pada tahun 1985, di tahap terakhir dari keberadaan Uni Soviet. Baik kecelakaan di Uni Soviet tidak memiliki seperti sejumlah besar orang yang meninggal. Jumlah total korban berjumlah 200 orang, yang 191 penumpang dan 9 awak.

Penyebab tragedi adalah fakta bahwa selama penerbangan dari Karshi ke Leningrad awak pesawat Tu-154 kehilangan kendali, sehingga pesawat jatuh ke spin dan jatuh. Menurut versi resmi dari penyelidikan, bagian utama dari kesalahan atas apa yang terjadi terletak pada pilot, yang telah menyimpang dari persyaratan standar, mendapatkan batas ketinggian, dan kemudian tidak bisa mengatasi dengan manajemen dalam situasi darurat.

Runtuhnya di Kuibyshev

bencana besar lain di matahari terbenam dari Uni Soviet adalah kecelakaan pesawat Tu-134 di bandara kota Kuibyshev - Kurumoch. Tragedi acara ini ditingkatkan oleh kenyataan bahwa hal itu terjadi karena mengabaikan pilot untuk tugas-tugasnya. Dia berargumen dengan anggota kru untuk dapat menempatkan pesawat yang membabi buta. Upaya ini berakhir sangat buruk. kelalaian kriminal dari kru Aleksandra Klyueva telah diklaim komandan 70 nyawa. Ini selamat hanya 24 orang dari 94 anggota awak dan penumpang.

Pilot selamat dan dijatuhi hukuman 15 tahun penjara. Tapi setelah periode ini telah direvisi dan diganti dengan enam tahun penjara.

Bencana di wilayah Irkutsk

Yang terakhir utama kecelakaan penerbangan, yang terjadi di wilayah Uni Soviet, dapat dianggap sebagai tragedi yang terjadi pada tahun 1989 di wilayah Irkutsk. Lalu ada tabrakan pesawat penumpang Yak-40 yang terbang dari Irkutsk ke Zheleznogorsk, sebuah helikopter militer Mi-8. Akibatnya, kecelakaan itu menewaskan 33 orang di dalam pesawat, dan 7 militer, terbang helikopter.

Penyelidikan menunjukkan bahwa penyebab kecelakaan, seperti yang terjadi lebih dari sekali, adalah kurangnya koordinasi antara dispatcher sipil dan penerbangan militer.

Itu yang terakhir utama kecelakaan penerbangan di negara yang sudah pada saat ia menderita bencana geopolitik terbesar.

kesimpulan

Tentu saja, semua kecelakaan di Rusia dan di Uni Soviet di tragis sendiri, tapi kami telah mencoba untuk fokus pada resonansi terbesar atau dari mereka. Tapi, tentu saja, objektivitas penuh dari daftar delapan belas tragedi tidak mengklaim, dan setiap pembaca opsional dapat menambahkan kecelakaan pesawat yang terjadi di Uni Soviet, yang dianggap layak ini.

Pada saat yang sama, kita tidak boleh lupa bahwa meskipun fakta bahwa saat ini negara seperti Uni Soviet tidak ada, pesawat kecelakaan terus mengambil nyawa rekan-rekan kita. Memori setiap tragedi tersebut, terlepas dari ukurannya, harus selalu hidup dalam hati orang-orang.