KamAZ "selhoznik" (model 5511 dan 55.103)

Setiap perusahaan konstruksi atau perusahaan pertanian memiliki di perusahaan pembuangan setidaknya satu truk atau biji-bijian. Di Rusia, sebagian besar kendaraan ini diproduksi di pabrik KAMAZ (Naberezhnye Chelny), dan mereka disebut sebagai model 55.103 dan 5511. Kedua model truk meskipun tidak berbeda tingkat terlalu tinggi dari kenyamanan, tapi harga rendah dan kesederhanaan pemeliharaan membuat memperhatikan mereka. Hari ini kita belajar tentang model ini cukup banyak informasi yang berguna, termasuk spesifikasi teknis dan harga mereka.

disain

Sampai tahun 2000-an, situasi dengan munculnya truk tetap hampir tidak berubah - lampu depan bulat yang sama, kabin rendah dan bumper baja kuat. Desain mobil menyerupai eksterior model 5320, berdasarkan yang, kebetulan, dibangun KamAZ "selhoznik". Setelah 5 tahun, perusahaan membuat perubahan kecil dalam model eksterior - sekarang dalam kabin mendapat banyak plastik dan baja lampu persegi. Itu hanya ulang tahun ke-35 model Kama tanaman memutuskan untuk membuat perubahan drastis dalam desain truk. Sejak 2008, baru KamAZ "selhoznik" disesuaikan dengan kebutuhan Eropa dan telah menjadi lebih nyaman dan menarik dalam ke luar. baris taksi berubah dan sedikit berubah desain bumper.

Perbedaan antara model

Membedakan model 55.103 dari 5511 th sangat sederhana: pertama memiliki tipe sisi jala khusus (mereka juga disebut masih harus dibayar), yang memungkinkan transportasi produk pertanian dalam volume besar. Model 5511 di atas penjaga kabin bersin, yang dalam hal bahan tipping saat men-download dari melindungi pengemudi dari bahaya tiba-tiba. Juga diperhatikan adalah bahwa KamAZ "selhoznik" memiliki beberapa jenis debit - dua dan trilateral.

karakteristik teknis

Mobil ini dilengkapi dengan mesin diesel delapan silinder. kapasitasnya 240 tenaga kuda, dan volume stroke adalah 10,8 liter. KamAZ "selhoznik" kembali di tahun 70-an abad lalu itu dilengkapi dengan unik pada saat itu gearbox - dengan pembagi. Perlu dicatat bahwa 10-alu, dan sekarang sebenarnya KAMAZ karena sinkronisasi memungkinkan mesin untuk mendistribusikan daya yang optimal ke roda. Berkenaan dengan rumus roda, itu tetap tidak berubah sejak Uni Soviet - 6x4. Kapasitas mesin adalah 11.000 kg.

Ukuran dan volume kompartemen kargo

panjang truk adalah 7.57 meter, lebar - hanya 2,5 meter, dan tinggi - 2,9 meter. Penggunaan tata letak kabin cabover khusus memungkinkan para insinyur untuk mencapai tidak hanya visibilitas yang baik dari kursi pengemudi, tapi ruang kargo meningkat, yaitu sekitar lima belas meter kubik.

KamAZ "selhoznik" - harga

Pada saat ini, biaya truk baru di Rusia berjumlah sekitar 1 juta 820.000 rubel. Harga pada truk dengan taksi dibenahi dan trailer baru (yaitu trailer) adalah sekitar 3 juta rubel. Jika Anda membandingkan biaya mesin dengan pesaing asing, KamAZ akurat menang dalam harga, dan dalam beberapa kali.