Dengan Jepang di jalan: "Nissan Ikstreyl"

Nissan perusahaan menawarkan mungkin garis yang paling canggih dan menarik SUV di antara mobil Jepang. Yang paling terkenal dari perwakilannya - Nissan X-Trail.

Mobil generasi pertama memulai debutnya pada tahun 2001. Dirancang "Nissan Ikstreyl" adalah untuk menduduki ceruk crossover universal. Pada pandangan pertama, perusahaan harus melaksanakan rencananya tanpa kesulitan. Di sisi lain, hal itu perlu untuk menciptakan mobil yang bisa bersaing dengan pemilik SUV segmen. Dua belas tahun lalu, posisi terdepan yang disediakan untuk merek seperti Mitsubishi, Subaru, Honda dan Suzuki.

Meskipun kompleksitas masalah, para insinyur dan desainer Nissan telah berhasil membangun sebuah mobil yang besar. Setelah memasuki pasar, "Nissan Ikstreyl" segera mendapatkan popularitas di Amerika Serikat, Eropa dan Jepang. Kadang-kadang SUV berhasil bahkan mengambil tempat pertama di peringkat penjualan.

Generasi pertama dibangun di dikenal Platform Nissan FF-S. Perlu dicatat bahwa sebelumnya platform yang sama diterima Primera dan Almera model. Sebuah desain X-Trail telah dipinjam dari "kakak" Patroli.

Pada tahun 2007 ia disajikan baru "Nissan Ikstreyl" generasi kedua. Perbedaan utama dari prekursor baja desain baru, platform baru (Nissan C) dan kemungkinan memilih antara depan dan wheel drive.

Pada tahun 2010, Jepang dibenahi SUV. Perubahan menyentuh kisi-kisi depan dan bumper. Versi X-Trail dijual ke hari ini. Namun, pendekatan yang merupakan generasi ketiga, tetapi lebih pada nanti.

Etnis Nissan X-Trail lebih cocok ke dalam definisi "unisex". Di lain pihak, di crossover memiliki sifat-sifat maskulin: sudut ada bulat, lengkungan roda besar dan lampu. Dalam kasus apapun, gadis yang mencintai olahraga dan gaya hidup aktif, tidak akan tetap acuh tak acuh di depan Jepang ini.

Bagaimana berperilaku di off-road "Nissan Ikstreyl"? Fitur kendaraan Anda katakan tentang potensi besar. Di bawah kap SUV - melintang mesin "Nissan Ikstreyl", yang menghasilkan 169 hp pada volume 2,5 liter. Dipasangkan dengan mesin berjalan CVT dengan 6 jenis tahap virtual. Dalam rangka mempercepat hingga 100 km / jam, kendaraan akan memerlukan sedikit lebih dari 10 detik.

Untuk memindahkan lintas negara Nissan insinyur telah dilengkapi mobil Anda banyak sistem elektronik. Sebagai contoh, bahkan pada kemiringan 10 derajat termasuk sistem antiotkatnaya. Selain itu, ia bekerja membantu sistem besar selama keturunan dari gunung.

Ketika wheelspin atau tiba-tiba mulai wheel drive. Jika pengemudi lebih memilih permanen empat-wheel drive, itu cukup hanya dengan menekan tombol yang benar.

biaya versi dengan mesin 2,5-liter dan CVT adalah 42 ribu dolar. Bagi orang-orang dengan anggaran yang lebih sederhana untuk mengembangkan versi dengan mesin 2-liter. kendaraan dasar seperti biaya yang sedikit lebih dari 30 ribu dolar.

Perlu dicatat bahwa musim panas mendatang akan mulai menjual generasi baru X-Trail. presentasi resmi crossover telah terjadi di Frankfurt Motor Show pada tahun 2013. Pada karakteristik item baru berjanji untuk menginformasikan kemudian.

Sementara itu, Nissan X-Trail 2010, sampel terus bersinar di showroom dan menunggu pembeli.