Boris Chertok, seorang ilmuwan-desainer Soviet dan Rusia: biografi, tulisan-tulisan

Pada abad kedua puluh, Rusia telah membentuk seluruh galaksi akademisi, teknisi brilian, yang kontribusinya untuk penaklukan alam semesta tidak bisa terlalu ditekankan. Hal ini diyakini bahwa ilmuwan-desainer Boris Evseevich Chertok mengambil tempat khusus di antara mereka. baja khusus yang unik desain "hati" rudal-Nya - sistem manajemen. Banyak perhatian dia membayar untuk komunikasi pembangunan dan satelit.

Menggantikan dua puluh sembilan di pertama

Lahir pada tahun 1912, jauh sebelum Revolusi Oktober, Chertok meninggal baru-baru ini (tahun 2011). Hidup hampir satu abad dan tetap hidup pikiran bergerak - itu worth it! "Kami perlu bekerja selama mungkin untuk kepentingan masyarakat - ini adalah rahasia," - kata Chertok. Boris Evseevich biografi yang dimulai di Lodz (Polandia hari ini, seperti sebelumnya terletak di tanah Kekaisaran Rusia), datang ke dunia ini dari dua puluh sembilan bulan Februari. Membuat bukti menunjukkan nenek moyang Maret.

1914 - saat arus pengungsi yang melarikan diri kengerian yang diusung Perang Dunia Pertama. Melarikan diri dari adegan mengerikan Pertempuran Lodz, membawa dalam pelukannya seorang anak muda, orang tua memikirkan satu hal: bagaimana untuk bertahan. Bertahun-tahun kemudian, anak itu menjadi seorang akademisi, kosmik jenius. Nama Pahlawan Buruh Sosialis, pemegang banyak penghargaan termasuk tidak hanya daftar "Para desainer pesawat terbaik Rusia," tetapi dalam peringkat dunia dari bidang ruang penjelajah.

Antusiasme teknik Chertok muncul dari sekolah. Devyatiletki ia lulus pada tahun 1929. Namun, tahun lalu di majalah "Radio semua" datang perkembangan pertama anak Soviet sederhana (yang universal tabung radio).

Dalam perjalanan ke ijazah SMA

Dalam seribu sembilan ratus tahun ketiga puluh pemuda datang ke perusahaan penerbangan terbesar di negara itu - jumlah tanaman 22. MEI (Energy Institute) lulus hanya dalam empat puluhan dengan gelar di bidang teknik listrik. Pada saat aset baru-spesialis tidak satu paten pada solusi teknis yang penting (mereka supersereznye untuk mengambil setidaknya rilis gigi otomatis, budak pintar elektronik).

Kepercayaan dari rekan-rekan, "menjelang" ijazah sekolah tinggi. Dalam 1930-tahun kelima siswa paruh waktu berbakat (sebelum akhir universitas beralih ke siang hari) insinyur di KB, di mana seorang raja dan dewa adalah Victor Bolkhovitinov (dengan 1936 Biro Desain bertindak pada bidang nomor tanaman 84, pada tahun 1939 - pada perusahaan № 293 Khimki).

Berikut Boris Chertok bekerja sepanjang tahun-tahun perang, sejak sembilan belas empat puluhan. Sebuah track record kaya berisi informasi berikut: spesialis dalam peralatan listrik (lead engineer), ia siap untuk terbang mobil bersayap penakluk masa depan Kutub Utara (kepala "pervoprolettsev" - Michael Vodopianov) dan menangkap mobil Sigismund Levanevskogo, di mana berani melakukan penerbangan nonstop Uni Soviet - Amerika.

evakuasi

Dalam Bolhovitinovskom KB Boris Evseevich membuat proyek yang unik listrik. Berdasarkan pada mereka, All-Union Electrotechnical Institute mengumpulkan sampel dari instrumen tunduk pada pengujian ketat. Tren yang muncul dari peralatan yang dibutuhkan pembom berat militer dilengkapi dengan generator pesawat yang paling dapat diandalkan dan motor listrik AC.

Banyak orang tahu nama Akademisi Claudia Shenfera. Ia memimpin departemen mesin listrik Electric Institute dan didukung spesialis muda. Langkah-langkah untuk menerapkan sistem pesawat asli keberhasilan yang dijanjikan. Tapi awan badai yang mengumpulkan: perang pecah melawan penjajah.

Dalam 1941, perusahaan-perusahaan pertahanan yang paling penting dievakuasi ke belakang. Banyak staf dan peralatan dasar dari jumlah tanaman 293 NII-1 NCAP sementara menetap di wilayah Bilimbai Sverdlovsk. Boris Chertock teringat sebanyak fisik bekerja pada suhu udara minus 50 derajat, puasa (ransum sederhana tidak disimpan).

Pada musim semi 1945 di Jerman dengan permintaan layanan untuk mengirim kelompok khusus ilmuwan. Kami harus lembut menjelajahi peroketan Jerman lezat. Tim ini dipimpin oleh Chertok. Boris Evseevich terhormat melayani misi sebelum kedua tahun 1947. Dia dan Alexei Mikhailovich Isaev bekerja keras untuk Thuringia, pasukan yang dikendalikan kekuatan menang dari Uni Soviet, perusahaan membuka "The Raven" ( "Hamba"). dunia tergeletak dalam reruntuhan setelah perang, dan meningkatkan laju lembaga roket Soviet-Jerman di benteng Nazi!

Reich Ketiga dalam industri roket 1944-m dibuat industri modern. pengembangan menakjubkan dari ilmuwan Jerman mendorong untuk survei peningkatan aktivitas Uni Soviet dan Amerika Serikat. Chertock dan rekan-rekannya telah mengembangkan perangkat tahan untuk pengapian dari campuran bahan bakar-udara. pencarian sulit adalah sistem avant-garde. Listrik pengapian LRE (cair atau mesin roket kimia) adalah terobosan. Novelty berpengalaman dalam 1940 kedua, untuk mendirikan dekat-tempur "B-1" (ayah Creator - dan Bereznyak Isaev). Bahan bakar yang digunakan asam nitrat dan minyak tanah.

pertemuan dihargai

NII-1 dikembangkan arah penting, kelas "tanah-tanah" sistem kontrol rudal (antarbenua balistik jarak jauh). Pada tahun 1946, atas dasar "Rab" mulai lembaga "Nordhausen" (itu juga termasuk "Montaña", yang dirilis "V-22, dan basis Leestene) Nama Chief Engineer Perusahaan kemudian belajar seluruh planet -. SP Korolev (Kepala desainer industri roket dan ruang Uni Soviet).

Sejak 1946 dan sampai tahun 1950, Boris Evseevich menggabungkan dua pekerjaan: dia adalah wakil Chief Designer Sergei Korolev dan kepala departemen sistem manajemen NII-88 Departemen Angkatan Bersenjata Uni Republik Soviet Sosialis. Pada tahun 1951 - sistem manajemen Biro Desain Head First. Terkenal pesawat Rusia desainer Chertok, Korolyov dan bekerja sama dengan hari dating ke kematian salah satu dari mereka (yang terakhir tidak pada tahun 1966).

Peran kedua orang pertama

"Spin-off" dari NII-88 (1956) adalah langkah menuju perusahaan independen baru yang disebut "Experimental Design Bureau nomor 1". Dari 1957-1963. Boris Chertok - tangan kanan Sergeya Koroleva, kepala organisasi yang unik ini.

D. t. N. Chertok pada tahun 1963 dipromosikan menjadi wakil orang pertama di perusahaan ilmiah. bekerja dan secara bersamaan menuju jumlah cabang 1, yang dalam ayunan penuh untuk mengembangkan satelit dan sistem kontrol mereka. Setelah kematian Ratu menjadi kepala perancang Vasily Mishin. Berpengalaman dan bijaksana Boris Chertok adalah wakilnya, ditambah diawasi Teknik Eksperimental CDB kompleks.

Dari 1974-1992. - Wakil Kepala (kemudian Umum) konstruktor ilmiah-industri yang kompleks "Energi" pada sistem kontrol (SPC - sebelumnya OKB-1, kemudian TSBKEM dipimpin oleh V. Mishin, di tahun yang berbeda, Glushko, Semenov).

sangat penting

Dengan 1990 tahun ketiga dan sebelum meninggalkan dunia lain (2011) ace potensial "api di alam semesta," Boris Chertok teratur memberikan saran profesional untuk desainer umum dari Rocket and Space Corporation "Energia" dinamai S. P. Koroleva (sebelumnya - OKB-1 ).

Menelusuri langkah dari perjalanan panjang, kesimpulan menyarankan sendiri: semua kegiatan dari ilmuwan dan insinyur - adalah realisasi dari rencana strategis untuk melengkapi roket dan pesawat ruang angkasa tuas kontrol tersebut, yang akan membuat mereka mampu penerbangan terpanjang.

sekolah menciptakan seorang ilmuwan brilian, masih bangga akan hal itu berorientasi dalam pengembangan arah ilmiah baru. Di atasnya dinilai berdasarkan tingkat yang dicapai oleh teknologi ruang domestik, diawaki oleh manusia. Chertok mengembangkan teori kekekalan struktur, organisasi produksi dari gigi kemudi dan aktuator.

Semua independen dan bersatu

pertanyaan dasar keputusan mendorong pengembangan lebih lanjut dari teori dan teknologi roket dan ruang drive. Ini menjadi mungkin untuk menghasilkan mekanisme kompleks untuk kapal docking muncul hidrolik dengan kontrol digital dan banyak lagi. Pria itu dapat terus tinggal di luar angkasa.

Chertok Boris Evseevich dan rekan-rekannya mengembangkan dasar-dasar merancang perangkat otonom sebagai bagian dari sistem terpadu rudal antarbenua. proyek besar mereka membuat roket kenyataan untuk meluncurkan payload (media).

Erat kita mulai mempelajari pola distribusi output kegagalan peralatan teknis dan struktur (teori keandalan). Mereka mulai mengklarifikasi penyebab dan pola kesulitan. Kualitatif lompatan telah menyebabkan munculnya R-7 rudal balistik antarbenua. prinsip lanjut disempurnakan pada modifikasi keajaiban ini peralatan militer.

Ingat semua, saya ingat semua

Pada tahun 1999 ia menerbitkan sebuah buku diterbitkan sebesar empat monograf. Sejak itu dan sampai sekarang itu adalah penjual terbaik, "Ruang ensiklopedia" yang bercita-cita untuk mendapatkan ahli dari berbagai negara, jutaan pembaca biasa. Di sampul rumit ditampilkan: "" "B. E. Chertok" Rockets dan Orang Konsep ini sederhana, tetapi sulit!

Istri desainer Catherine Golubkina (1910-2004) bersikeras bahwa suaminya, yang bekerja karir selama bertahun-tahun tersembunyi di bawah "diklasifikasikan," kata keturunan orang-orang dengan siapa ia bekerja berdampingan. ilmuwan terkemuka telah mengembangkan roket dan ilmu ruang, menciptakan cabang yang sebelumnya tidak diketahui industri.

Sebelum penduduk abad XXI datang kenangan yang paling berharga dari pembentukan industri. Setelah membaca volume pertama, adalah mungkin untuk mempelajari secara rinci jalannya alasan duel sibuk: ilmuwan Soviet terhadap spesialis Inggris dan Amerika.

Dalam jumlah buku 2 pembicaraan Designer tentang waktu panas yang mendahului peluncuran pesawat ruang angkasa yang mengorbit bumi dalam orbit geosentris (satelit buatan), pada penerbangan dari perangkat fantastis, maju ke bulan, Venus, Mars. Cukup beberapa halaman yang dikhususkan untuk sejarah "Timur", membawa ke dalam jarak yang tidak diketahui melakukan perjalanan, Yuri Gagarin.

pesan ke keturunan

Dalam volume ketiga, Boris Chertok menggambarkan bagaimana seorang pria Soviet adalah pelopor dalam penciptaan stasiun orbital. Di Barat dan di Uni Soviet telah menulis banyak artikel dan buku tentang sejarah negara program ruang angkasa sosialisme menang. Ada pendapat bahwa kenangan akademisi Boris Chertok menjadi yang paling informatif, rinci. Buku "Roket dan orang" berulang kali dicetak ulang di negara dan luar negeri.

Pada yang terakhir, ilmuwan monografi keempat adalah cerita menarik tentang program ini, mencakup periode 1968-1974, ketika satu demi satu diikuti kemenangan Amerika dalam studi satelit terdekat Bumi - Bulan.

Salah satu fitur yang membedakan dari buku ini adalah penjelasan rinci tentang asal-usul proyek Soviet, yang mulai diterapkan pada tahun 1970 dengan pembangunan stasiun ruang angkasa "Salyut" dan berakhir dengan multi-modul "Mir" kompleks (1980).

Bab yang paling berkesan terkait dengan tragedi "Soyuz-11", yang menewaskan kosmonot Dobrovolsky, Volkov dan Patsaev. Buku ini diakhiri dengan deskripsi dari akhir program N-1 dan kelahiran ISS "Energia-Buran" di bawah Glushko. Ia menangkap wawasan imajinasi ke dalam konflik politik, teknologi, dan pribadi pada saat program luar angkasa Soviet berada di puncaknya.

Di 2009, saluran pertama televisi Rusia mengadakan pemutaran perdana TV dokumenter Roskosmos "Boris Chertok. Ditembak di alam semesta. " Seorang pria besar, pemegang banyak penghargaan, nurani semua insinyur dari era modern, seperti biasa, mengatakan yang sebenarnya, tanpa menyakiti siapa pun, tidak merendahkan, berpikir tentang hidup dan pengalaman. Dalam frame terakhir, ia meminta maaf kepada ilmuwan muda untuk fakta bahwa generasinya tidak bisa menyelamatkan kekuatan besar - Uni Soviet.