Balok derek: karakteristik teknis, tujuan

Untuk melakukan pekerjaan pada bongkar muat, pengangkatan, pengangkutan, derek derek digunakan, karakteristik teknis yang memungkinkan bekerja dengan muatan besar dan berat. Paling sering, perangkat seperti itu dapat ditemukan di konstruksi, di industri, di gudang. Konstruksinya beragam, begitu juga karakteristiknya. Tapi prinsip kerja sama untuk semua spesies.

Prinsip pengoperasian perangkat

Balok derek adalah konstruksi tertentu, yang terdiri dari unsur-unsur berikut:

• Mekanisme untuk mengangkat beban;
• Panduan di mana mekanisme bergerak (flyway beam);
• Dua ujung balok, yang diperlukan untuk pergerakan derek sepanjang pemandu.

Mekanisme pengangkatan bergerak di sepanjang balok terbang dalam dua arah: horizontal dan vertikal. Mekanisme itu sendiri digerakkan oleh drive, yang dikendalikan oleh panel kontrol.

Seluruh proses operasi balok derek dapat dibagi menjadi beberapa tahap:

• Pengangkatan kargo;
• Pergerakan kargo ke tempat tujuan (working stroke);
• Bongkar;
• Kembali ke tempat pemuatan (pemalasan).

Desain ini sangat nyaman. Ini bisa digunakan baik di dalam maupun di luar ruangan. Spesies individu dapat dipasang bahkan dalam sudut kecil, yang seringkali sering kosong karena posisi mereka yang tidak nyaman.

Balok derek dapat dibagi menjadi dua jenis sesuai disainnya: penunjang dan penangguhan.

Perangkat suspensi

Mekanisme mobile dari balok crane overhead bergerak sepanjang balok suspensi. Mereka, pada gilirannya, dipasang di peternakan bangunan. Alih-alih trisses trestles bisa dipasang. Biasanya, pilihan terakhir digunakan di luar ruangan.

Elemen utama balok crane mobile adalah:

• Sinar akhir dengan pengikat kaku;
• Sinar akhir bisa bergerak;
• Balok bantalan;
• Sebuah balok bentang, yang merupakan balok I;
• Menjalankan gerbong;
• Mengangkat kerekan (tal) ;
• Berkendara dengan panel kontrol.

Dukungan derek derek

Sinar crane pendukung dalam desainnya memiliki panduan, yang sesuai dengan pendukungnya. Mendukung dibuat dalam bentuk rel atau kuadrat beton atau logam.

Perangkat jenis ini ditunjukkan oleh elemen berikut:

• Span beam;
• Ujung balok, yang menempel pada bentang;
• Sinar akhir didukung oleh derek crane;
• Mekanisme pengangkatan kargo;
• Drive.

Konsol untuk balok derek bisa diletakkan di dalam kabin khusus. Dan bisa diturunkan. Kemudian kontrol dilakukan dari lantai menggunakan tombol push station.

Tipe drive

Pada derek crane dipasang dua jenis drive: listrik dan manual.

Balok derek tangan ini cocok untuk bekerja dengan barang yang memiliki bobot rendah. Kecepatan pergerakan perangkat tersebut lebih rendah dari pada perangkat listrik. Di dalamnya mekanisme kerja diwakili oleh kerudung cacing mobile. Drive itu dipasang dari poros yang terhubung ke roda yang sedang berjalan. Transmisi dihubungkan ke roda traksi dengan menggunakan rantai.

Paling sering ada drive listrik. Ini menggunakan kerekan atau kerekan untuk memindahkan muatan, yang dipasang pada gerobak khusus. Mekanismenya diaktifkan dengan menggunakan motor listrik, peredam dan roda troli.

Karakteristik utama perangkat

Bobot beban yang diangkat adalah parameter utama dimana balok derek dicirikan. Daya dukung tergantung pada desain. Sebagai rujukan, nilai ini dari 1 sampai 10 ton. Perangkat suspensi memiliki nilai lebih rendah, yang tidak melebihi 5 ton.

Kecepatan pergerakan mekanisme bisa bermacam-macam. Jadi, balok derek pendukungnya mampu menggerakkan beban pada kecepatan 0,4-1 meter per detik. Perangkat suspensi bekerja sedikit lebih lambat. Kecepatan mereka tidak melebihi 0,5 meter per detik.

Karakteristik juga selalu menunjukkan rentang balok derek. Ini berada di kisaran 3 sampai 28,5 meter. Di bawah rentang itu dianggap sebagai ruang (area) yang bisa diservis oleh perangkat.

Parameter ini memungkinkan Anda untuk membagi menjadi dua kategori:

• Dengan satu rentang, yang ditandai dengan panjang 3 sampai 15 meter;
• Dengan dua bentang, yang sesuai dengan nilai 7,5 sampai 12 meter.

Beban derek derek ditangguhkan bisa dinaikkan sampai ketinggian 6 sampai 36 meter. Untuk mekanisme pendukung nilai ini lebih rendah, mencapai 6-18 meter.

Konstruksi logam crane

Balok utama biasanya dibuat dalam bentuk kotak persegi panjang dengan mengelas empat lembar baja. Terkadang lembar bengkok atau rangka kisi bisa digunakan. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan stabilitas struktur agar membengkokkan di bawah pengaruh beban kuat.

Dinding jembatan, yang terletak di dalam, adalah yang utama. Dengan demikian, dinding luar adalah dinding pelengkap. Untuk dinding pelengkap, logam dengan takik kadang kala digunakan. Hal ini mengurangi berat seluruh struktur. Tapi pemotongan dibuat sedemikian rupa sehingga daya dukung beban struktur tidak berkurang.

Desain bingkai yang dijelaskan di atas mengkarakterisasi perangkat dua balok. Balok derek satu balok paling sering dibuat dari balok-I dengan penampang melintang persegi atau segitiga. Ini, seperti pada kasus sebelumnya, dieksekusi sebagai daun atau lahan pertanian.

Untuk memperkuat struktur di dalam balok utama adalah dilas diafragma. Mereka ditempatkan pada sudut 90 derajat ke sumbu longitudinal balok. Tinggi badan mereka hampir sama dengan tinggi dinding.

Dengan balok utama yang besar, sering terjadi kasus defleksi ke dalam pengaruh beban berat muatan yang diangkut. Untuk mengatasi kelemahan ini, balok ditekuk ke atas terlebih dahulu, menciptakan lift bangunan yang disebut. Lakukan ini pada tahap pemotongan lembaran baja.

Ujung balok dalam desainnya menyerupai kotak berbentuk persegi panjang. Pada mereka dipasang poros kotak dan pembatas untuk gerakan derek. Pada perangkat yang digunakan di luar ruangan, mekanisme anti-pencurian tambahan dipasang di dalam balok akhir. Mereka melindungi gerakan di bawah pengaruh angin.

Penggunaan derek derek sangat memudahkan kinerja banyak karya. Dan dalam beberapa kasus ini adalah satu-satunya pilihan yang mungkin untuk mengangkat dan memindahkan beban. Karena ini, prevalensi mereka begitu besar.