Review dari baru Honda CR-V 2013

persaingan ketat di antara mobil global terkemuka di pasar memaksa crossover Jepang berhati-hati sangat hati-hati mendekati penampilan model baru Honda CR-V 2013. Mempertahankan keuntungan dasar pendahulunya, mobil itu eksterior mulus fitur garis kap mesin yang rendah, membuat mobil terlihat lebih ramping dan lebih kencang. Tapi bagian belakang mengangkat meninggalkan dampak negatif pada visibilitas melalui jendela belakang, meninggalkan pemantauan situasi di sektor Crossover belakang pada hati nurani tampilan kamera belakang.

Interior desain interior dan dashboard seperti biasa di atas, dan mencerminkan konsep modern fashion otomotif global. Insinyur dan desainer dalam kelompok sekali lagi membuktikan nilai mereka dengan membuat sangat ergonomis dan nyaman mobil sedan.

arsitektur berlapis dari dashboard memungkinkan Anda untuk menyimpan semua indikator utama dalam garis pandang, dan bekerja dengan tombol kontrol dapat dilakukan secara membabi buta.

Anehnya, tapi baru Honda CR V 2013 diluncurkan di pasar dengan pilihan mesin tunggal. Dia sudah tahu pemilik dari model sebelumnya dan telah membuktikan dirinya sebagai unit daya yang handal dan ekonomis. Meskipun musim gugur tahun ini direncanakan untuk menambah berbagai mesin bensin yang kuat.

Bahkan di dasar mobil adalah Honda Vietnam dilengkapi dengan roda 18 inci dengan diameter. Tapi saat berkendara di jalan perkotaan, bahkan jika itu memasuki lubang kecil ada suspensi rebound yang kuat, yang asing bagi mobil generasi sebelumnya.

Pada penanganan di Honda CR-V 2013 bernasib baik. Disempurnakan reaksi bahkan dengan perubahan sekecil apapun dalam kolom kemudi, kepatuhan yang ketat untuk yang telah ditentukan jalur gerakan - tugas-tugas ini insinyur Jepang diatasi dengan baik, yang sekali lagi menekankan citra Honda SRV sebagai kendaraan untuk mengemudi. Ini mungkin tidak menyenangkan penggemar naik lincah, karena banyak dari mereka adalah penggemar dari model ini.

Volume internal dari kompartemen penumpang dan kemudahan kontak Honda dengan kursi depan dan belakang untuk pemilik mobil akan menikmati bertubuh bahkan kecil. Sebuah kursi depan nyaman dengan berbagai penyesuaian dukungan lateral dan melengkapi fungsi kenikmatan berkendara di crossover baru.

kredit yang terpisah pergi ke bagasi Honda CR-V 2013, yang kemungkinan akan menjadi yang terbaik di kelas ini mobil. Geometri yang benar dari bagasi, rendahnya tingkat lantai dan tinggi boot memungkinkan (pada jaminan insinyur) bahkan membawa sepeda gunung. Selain itu, jumlah tambahan dalam meter kubik dapat dengan mudah diperoleh dengan memperluas barisan belakang kursi.

Dari kualitas off-road dari crossover baru sulit untuk mengharapkan sesuatu yang luar biasa, pada kenyataannya, seperti kebanyakan dari saudara-saudara di kelas, itu hanya cocok untuk mengatasi hambatan kecil, naik di trotoar, serta di jalan licin dan tertutup salju.

Seluruh mesin telah sangat menyenangkan, dan sebagian besar perubahan hanya untuk menyenangkan penggemar merek mobil. Sebuah penjualan masa depan crossover hanya membuktikan pemikiran-out dan solusi yang seimbang berkepentingan insinyur Honda.