M53 - track. Non jalan pada peta

Mungkin tidak ada lagi di dunia Negara lain di mana jalur komunikasi antara kota dan wilayah akan memiliki hal terpenting yang sama seperti di Rusia. Hanya jalan menggabungkan ruang geografis yang ambisius dalam satu negara. Dan melacak nomor pada peta yang akrab dan dimengerti tidak hanya satu pengemudi truk.

Dari Siberia Barat ke Timur

Federal Highway M53, untuk singkatnya dilambangkan sebagai "Siberia" melewati Novosibirsk, Tomsk, wilayah Kemerovo dan tepi Krasnoiarskii. Itu berakhir di wilayah Irkutsk. Beberapa sumber menunjukkan bahwa cara kode kata "Baikal", yang secara fundamental salah - danau air tawar terbesar di dunia terletak di sebelah timur Irkutsk, di mana ia berakhir. Benar penetapan ini dapat dianggap hanya untuk jalan sejarah seluruh dari Ural ke Danau Baikal. Sebuah M53-trail hanya bagian dari rute. Dan dia memiliki sebutan yang sangat resmi - "Siberia". Kota, melalui mana M53-track, antara, pusat industri dan budaya terbesar sejarah Siberia. Total panjang jalan adalah 1860 kilometer. Ketika bergerak dari barat ke timur negara itu, jalan raya M53 merupakan kelanjutan langsung dari jalan tol federal M51 "Irtysh", yang berasal dari Ural Selatan dan Novosibirsk melalui Kurgan dan Omsk. Dan di sebelah timur gerakan Irkutsk ke arah Samudra Pasifik telah berlangsung M55 jalan raya federal yang akan ke arah Ulan-Ude dan Chita lebih lanjut.

Dari Sejarah Kereta Api

Modern raya M53 pada peta jarak pada rute bersejarah dari Rusia tengah ke Samudera Pasifik. Ini adalah yang tertua saluran tanah trans-Siberia muncul di pertengahan abad kedelapan belas. Tentu saja, pada hari-hari tidak ada jembatan yang melintasi sungai-sungai Siberia besar, dan bagian-bagian yang berbeda dari jalan, yang disebut "Moskow jalan raya" dalam sumber-sumber sejarah, tidak stabil. Di banyak situs, mereka digandakan dan kemungkinan besar arah gerakan dari mahal fully furnished. Tapi jembatan dan jalan dibangun secara bertahap, sebagai promosi Kekaisaran Rusia ke timur. Dan salah satu jembatan, bahkan akrab bagi mereka yang belum pernah ke Siberia. M53-sirkuit berlangsung di Krasnoyarsk di sebuah jembatan di atas Yenisei. Bahwa ia digambarkan pada uang kertas sepuluh rubel.

Non jalan di peta Rusia

Saat ini di Rusia ada sebutan jalan diadopsi dalam Resolusi Pemerintah Rusia tanggal 17 November 2010. Dokumen ini mendefinisikan sebutan baru untuk rute tertentu pentingnya federal. Secara khusus, mereka diidentifikasi dengan awalan "M" sebagai berasal dari Moskow. Tetapi pada saat yang sama sementara tetap berlaku sistem lama kodifikasi. Hal ini diakhiri dengan 1 Januari 2018. Dalam sistem baru trek kodifikasi hilang divisi mereka ke dalam kategori - pada utama dan sekunder. Namun, tren peningkatan jumlah lagu serial jarak mereka dari ibukota.

M53 rute hari ini

Saat ini, pembangunan jalan raya federal "Siberia" dalam hal apapun tidak dapat dianggap lengkap. Dengan itu, di seberang jalan sekitar jam dilakukan kargo dan transportasi penumpang, di banyak daerah di permukaan jalan yang buruk, dan sering tidak ada sama sekali. Memperbaiki dan pembangunan jalan tidak berhenti hampir tidak pernah. Hal ini membutuhkan perbaikan infrastruktur dan layanan pinggir jalan. pembangun jalan raya harus mengatasi kesulitan yang cukup besar. Hal ini terutama disebabkan medan yang sulit. Untuk batas tertentu, mereka membutuhkan pra-penguatan, sebelum mereka dapat membangun gundukan di bawah jalan masa depan. Banyak pemukiman rute melintasi langsung melalui jalan utama. Secara historis. Ini tidak menciptakan masalah apapun sampai awal abad kedua puluh sampai modus utama transportasi yang ditarik kuda. Tapi sekarang kita harus berinvestasi dalam pembangunan bagian memotong sekitar pemukiman.

Menjauhkan Novosibirsk - Kemerovo

Pada tol federal awal M53 meluas menguntungkan di medan datar. Novosibirsk jalan masuk ke arah utara, Tomsk. Tapi di kota ini tidak pergi, berbelok ke kanan di Kemerovo. Untuk Tomsk harus belok kiri, cabang jalan ditandai pada peta dengan sebutan M53 yang sama, dan bahwa seluruh rute. Keadaan permukaan jalan sepanjang rute ke Kemerovo - cukup memuaskan. Jalur lalu lintas lebar tujuh meter. Pavement - aspal. Bahaya air yang signifikan - hanya sungai Tom, jembatan di atasnya tidak jauh dari Kemerovo. Menurut statistik, lebih jarak ini jalan jumlah kecelakaan - minimal.

Plot Kemerovo - Irkutsk

Ini adalah bagian yang paling sulit dari rute. Padat trotoar tidak ada di semua situs. bagian yang sangat kompleks dari cara Kemerovo - Mariinsk lewat di medan ditinggikan. jalan di sini melintasi array besar taiga, dan garis yang menjadi karakter serpentine. Setelah Mariinsk track diratakan, dan jalan menjadi lebih tenang. Untuk ex post DPS "Bogotol" - tempat yang nyaman untuk parkir dan rekreasi. Tersedia dalam struktur pelayanan jalan tol dalam bentuk kafe dan motel. Setelah lalu lintas Achinsk di jalan raya menjadi lebih hidup, hal itu mempengaruhi pendekatan kota besar - Krasnoyarsk. Kota itu sendiri adalah jalan raya M53 melewati sepanjang pinggiran batasan utara. Dan kemudian tetap bagian akhir dari jalan ke Irkutsk. Dalam interval ini ada bagian yang kompleks dari jalan, tak beraspal. kuantitas terbesar mereka adalah di distrik Taishet. Terutama sulit adalah kasus dengan curah hujan di atmosfir.

Apa yang harus diingat pada lagu "Siberia"

pada gerakan jalan Siberia memiliki spesifik sendiri. Hal ini ditentukan oleh geografi dan iklim. Peta M53-melacak mampu menunjukkan betapa besar jaraknya harus diatasi dalam perjalanan dari satu kota ke yang lain. Setiap kegagalan peralatan dengan cara Anda dapat meninggalkan sendirian dengan masalah atau masalah. Oleh karena itu, rute Siberia langkah terbaik, seperti kebiasaan di zaman kuno, sebagai bagian dari kafilah. Hal ini terutama berlaku di musim dingin. Iklim di Siberia - adalah tajam benua, dengan fluktuasi suhu tahunan besar. Ini berarti bahwa di musim panas ada cukup panas dan musim dingin sangat dingin. Cukup sering terjadi dan salju melayang, sangat menghambat pergerakan trek.

Moskow Gates di Irkutsk

Monumen sejarah yang menarik, yang berhubungan langsung dengan jalan tol federal M53, adalah lengkungan kemenangan di Irkutsk. Ini didirikan pada 1813 di tepi Angara. Pada titik ini, saya mulai Moskow jalan raya, bukan cara singkat dari Siberia Timur ke daerah tengah Rusia. Dan lengkungan, didirikan untuk menghormati Kaisar Alexander Pertama, dibuka. monumen arsitektur ekspresif, dirancang dalam gaya klasisisme tidak dihancurkan selama era Soviet, dan sebelum dimulainya Perang Dunia Pertama. Pejabat kota pada saat itu tidak menemukan dana untuk perbaikannya. Tapi ia dikembalikan dalam bentuk aslinya di zaman kita, di atas dasar yang sama, tepatnya 200 tahun setelah selesainya aslinya.